Есть опасения, что высокие медицинские страховые сборы, налагаемые на иностранных студентов могут помешать усилиям правительства по продвижению зарубежных программ обучения в Южной Корее.

Профессор Ким Мён Кван из Университета Тэгу опубликовал в понедельник статью, в которой утверждалось, что около 150 000 иностранных студентов, в настоящее время проживающих в стране, платят 43 490 вон (37,80 долларов США), что составляет 38,5% от среднемесячной платы за медицинское страхование в размере 113 050 вон -  с марта этого года после того, как правительство приняло закон, требующий, чтобы иностранные студенты были охвачены планом государственного медицинского страхования.

Ким сказал, что иностранные студенты раньше платили около 10 000 вон в месяц за частную медицинскую страховку как индивидуально, так и группами.

По словам Ким, для сравнения, иностранные студенты в Японии платят около 20 000 и около 30 000 вон в Тайване.

Ким утверждает, что Южной Корее необходимо снизить цены на государственное медицинское страхование.

Он также отметил, что Национальная служба медицинского страхования получила излишек в 1,1 млрд вон (примерно 956 миллионов долларов США) от сбора страховых взносов с иностранцев за последние пять лет, заявив, что иностранцы получают не так много медицинских льгот по сравнению с суммой, которую они платили.

В то время как власти Южной Кореи решили потребовать от иностранцев присоединиться к плану государственного медицинского страхования для предотвращения незаконных практик, при которых некоторые иностранцы временно подписывались на страховку только для того, чтобы получить дорогостоящее лечение по сниженной цене, а затем покинуть страну, Ким сказал, что это противоречит первоначальному намерению политики, поскольку большинство иностранных студентов остаются в стране более двух лет.

Источник Koreabizwire. 

Новости в Телеграм 

T.me/vsya_korea

По данным полицейского участка Хвасон Собу, 33-летний рабочий из Шри-Ланки умер на фабрике по производству пластмассовых изделий в поселке Палтан города Хвасон, провинция Кёнгидо, около 3:30 утра 25 июля. Он попал под компрессор (вероятно, "пресс"), работающий под давлением масла, когда пытался заменить пластину. По словам полиции, поблизости находились еще двое рабочих-иностранцев, но они не знали об аварии, пока не услышали крик жертвы. Они немедленно сообщили о ситуации менеджеру завода, который позвонил в службу 119, когда срочно выехал на завод.

Полиция сообщила, что, вероятно, компрессор, в котором оставалось некоторое количество газа под давлением масла, начал работать внезапно, что привело к трагедии, но точная причина аварии пока выясняется.

Жертвой стал рабочий, начавший работать на фабрике менее трех месяцев назад. Выяснилось, что трое иностранных граждан, включая потерпевшего, работали более 18 часов подряд, начиная с 9 часов утра предыдущего дня. Сообщается, что менеджер покинул завод в 23:00, за несколько часов до аварии.

Полиция подозревает, что рабочие были вынуждены работать сверхурочно, поскольку фабрика не могла уложиться в срок из-за производственного брака. Также выясняется, не было ли нарушений трудового законодательства. Полиция планирует наказать всех, кто имеет отношение к руководству завода, на основании того, какие нарушения будут обнаружены после расследования, включая анализ видеозаписей наблюдения, записанных на заводе.

Несмотря на высокий экономический статус и ВВП, Корея по-прежнему печально известна как несчастными случаями на производстве, так и переутомлением рабочих. Она входит в первую пятерку стран-членов ОЭСР по уровню смертности на рабочем месте.

Источник Korea Times

Новости в Телеграм 

T.me/vsya_korea

В понедельник органы здравоохранения Южной Кореи подтвердили вторую смерть в стране, причиной которой стала вакцинация.

В прошлом месяце умер мужчина в возрасте около 20 лет, получивший первую дозу вакцины Pfizer от COVID-19.

По данным Корейского агентства по контролю и профилактике заболеваний (KDCA), мужчина, в который получил прививку 7 июня, скончался в больнице через шесть дней после остановки сердца. У пострадавшего не было никаких серьёзных заболеваний, которые могли привести в скоропостижной смерти.

Местные власти провели вскрытие и позже подтвердили, что у пострадавшего было обнаружено воспаление сердечной мышцы, или миокардит.

Это второй случай, когда местные органы здравоохранения признали причиной смерти вакцинацию.

«Хотя это происходит очень редко, но вакцины с мРНК могут вызывать побочные эффекты, такие как воспаление сердца», - сказал местный чиновник здравоохранения.

В стране используются четыре типа вакцин - AstraZeneca, Pfizer, Moderna и Janssen.  Из них вакцины компаний Pfizer и Moderna основаны на технологии мРНК.

Южная Корея сообщила о первой смерти, причиной которой стала вакцинация, 21 июня, когда еще один мужчина в возрасте около 30 лет умер от редкого случая свертывания крови после получения вакцины AstraZeneca от COVID-19.

На данный момент в Южной Корее также расследован 551 случай, когда у получивших вакцину от COVID-19 появлялись серьезные осложнения.  Из изученных случаев органы здравоохранения признали, что пять из них были связаны с вакцинацией.

Между тем в стране полностью вакцинировано около 13,4% населения, а около 33% людей уже получили хотя бы один укол прививки.

В понедельник в стране было зарегистрировано 1318 случаев COVID-19, в том числе 1264 местных инфекций, в результате чего общее число заболевших увеличилось до 190166.

Источник Korea Times

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

Автор: Скотт Шеппард.

Крупные руководители автобусных компаний на самом деле никогда не ездят на автобусе в Корее, ни для повседневных поездок, ни для выполнения поручений, ни для покупок.  У меня нет доказательств этому утверждению, но оно должно быть правдой, и поэтому я смело повторяю: они не ездят на автобусе.  Если бы они это сделали, все было бы по-другому.

Поездка на автобусе по Корее редко бывает приятной. Корейским пассажирам достаточно не повезло, чтобы не иметь свободных сидений, отчаянно цепляться друг за друга или за набор перекладин и ручек, когда автобус подпрыгивает по дороге и его заносит на поворотах, когда он едет ускоряясь и замедляясь со скоростью, от которой слезятся глаза и прыгают щеки. Конечно же, водитель редко удосуживается остановить свой автобус так, чтобы позволить людям нормально сесть или выйти: любые потенциальные пассажиры должны с тревогой сжимать свои транспортные карты и мчаться вперед в момент прибытия автобуса в надежде, что тот остановится на столько, чтобы им хватило времени хоть как-то успеть сесть.

Двери распахнутся прежде, чем автобус с визгом остановится. Затем пассажиры снаружи быстро прыгают внутрь и устремляются к хорошему месту;  счастливчики из салона автобуса спрыгивают до того, как двери захлопываются перед ними, и автобус снова уезжает.  Горе новоприбывшему, который медленно идёт вразвалочку и ещё не нашёл, за что ухватиться.  В окна выглядывают удручегные лица.  Автобус с ревом направляется к своей следующей остановке.

Всем этим технологическим миллиардерам, готовящимся к запуску в космос, было бы неплохо сесть на красный автобус на окраине Сеула.  После этого полет на ракете в стратосферу не будет им казаться слишком ухабистым.

Дело не только в автобусах.  Как бы я ни любил эту страну, на дорогах полный беспорядок;  честно говоря, это самые худшие и самые хаотичные дороги в развитой стране, которые я когда-либо видел.  Мотоциклы носятся повсюду, по своему желанию переключаются с дороги на тротуар и безнаказанно проезжают на красный свет.  Водители машин перемещаются между полосами движения, без предупреждения, подрезают друг друга, внезапно сворачивают и паркуются где заблагорассудится.

И хотя в некоторых районах действительно есть хорошо спроектированные и современные дороги, многие улицы заброшены.  У многих дорог нет тротуаров, даже в центральной части Сеула - одного из крупнейших городов планеты.  Из-за этого пешеходам часто просто приходится идти по краю дороги, быть начеку и надеяться, что они не пострадают.

А когда в последний раз вы видели инспектора ГАИ?  Я знаю, что их модно не любить, я знаю, что они всегда являются предметом шаблонных шуток, но дороги более опасны в обществе, где правила дорожного движения редко соблюдаются.

Фактически, только в 2018 году правительство наконец приняло закон, требующий, чтобы все пассажиры автомобилей, будь то сидящие на передних или задних сиденьях, пристегивались ремнями безопасности на всех дорогах, а не только на автомагистралях. В 2018!  Даже при наличии закона наказание для правонарушителей составляет всего 30 000 вон, а для взрослого, управляющего автомобилем с незащищенным ребенком, - до 60 000 вон.  Это не более чем лёгкий удар по руке. 

Многие здесь все еще видят в этом немного странный выбор - почти странную причуду или привычку - пристегнуться ремнем безопасности на задних сиденьях, а не простой шаг, который может спасти вашу жизнь и жизни тех, кого вы любите.

Неизбежно, к сожалению, и очевидно, все это приводит к высокому уровню смертности на дорогах.

Сравнение показателей безопасности дорожного движения Кореи с показателями других стран ОЭСР показывает масштабы проблемы.  Хотя данные за 2020 или 2021 год искажены из-за несоответствия между мерами изоляции, принятыми в каждой стране, данные до пандемии показывают, что уровень смертности на дорогах в Корее на миллион человек в 2019 году составил 64,8, по сравнению с 21,5 в Швеции, 20,2 в Норвегии и 16,6 в Исландии.  Корея заняла 31-е место из 38 стран ОЭСР.

Это сложная проблема: как изменить стиль вождения целой нации?  Какие изменения спасут жизни на дороге?

В отчете 2016 года, озаглавленном «Снижение вдвое числа смертей на дорогах в Корее», рассматривается этот вопрос.  В нем излагается ряд конкретных и подробных рекомендаций по повышению безопасности дорожного движения.  Некоторые из них, например требование о том, чтобы все пассажиры пристегивались ремнями безопасности на всех дорогах, были реализованы.  Другие, такие как улучшение правоприменения и реклама, явно не были сделаны.

Но давайте отдадим должное Корее.

Статистика правительства показывает, что в 2002 году на дорогах находилось 13 949 440 автомобилей по сравнению с 23 202 555 в 2018 году. За тот же период количество людей, умерших на дорогах, снизилось с 7224 до 3781.  Таким образом, хотя количество транспортных средств не так уж далеко от удвоения, количество погибших сократилось почти вдвое.  Фактически, страна неуклонно повышала безопасность дорожного движения на протяжении десятилетий.  Еще в 1996 году, когда Корея впервые присоединилась к ОЭСР, у нее был самый высокий уровень смертности от автомобилей на душу населения - шокирующие 278 случаев на 1 000 000 человек.  На миллион автомобилей на дорогах погибало более тысячи человек.  Как далеко продвинулся этот народ за одно поколение!

Правда, улучшения пока идут слишком медленно;  конечно, еще слишком много людей бессмысленно умирают на дорогах и тротуарах Кореи.  Но это реальный прогресс, и это то, чем страна должна гордиться.

Еще многое предстоит сделать.  Правительству необходимо серьезно относиться к смертям на дорогах и вкладывать больше денег и усилий в решение этой проблемы.  Полностью исключить смертельные случаи на дорогах невозможно, но сейчас доступны очевидные и простые решения.  Для начала правительству следует выполнить подробные и конкретные рекомендации обзора 2016 года, а затем продолжить изучение передовой практики, перенимая и адаптируя лучшие идеи из других стран, чтобы заставить их работать здесь.

Автобусные компании, кстати, могли так легко внести изменения в поведение своих водителей.  Они должны создать более жесткое расписание, требовать, чтобы автобусы ехали медленнее, а не быстрее.  Тот факт, что они этого не делают, вызывает серьезные вопросы о том, в чем заключаются их приоритеты.

Многие изменения будут стоить больше денег, но безопасность дорожного движения заслуживает реальных инвестиций: жизнь важнее денег.

Доктор Скотт Шеперд - британско-американский ученый.

Взгляды, выраженные в статье, принадлежат автору и не отражают редакционную направленность The Korea Times.

Источник Korea Times

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

36-летний Ли Чжун Сок, самый молодой в истории лидер основной оппозиционной Партии "Сила народа", открыто высказался по ряду деликатных вопросов с момента вступления в должность в прошлом месяце.  

В понедельник он откровенно высказал своё мнение газете Korea Herald о таких горячих темах, как беженцы, иммигранты и Север.

Когда его спросили об иммиграционной политике страны, Ли сказал, что Южная Корея должна принимать иммигрантов, которые могут помочь экономике страны, но с осторожностью относиться к беженцам.

«Для иммиграции должна быть цель», - сказал Ли в своем офисе Национальной ассамблеи в Ёидо, Сеул.

«Я считаю, что мы должны надлежащим образом открыть двери для иммигрантов, обладающих знаниями в области технологий или способных делать инвестиции», - сказал выпускник Гарварда, добавив, что это движущая сила развития Соединенных Штатов.

«Но проблемы с беженцами разные, - сказал Ли.  «Например, когда в Корею приезжают беженцы из африканских стран, чей образ жизни, религия и культура отличаются от нашей, какова их цель?»

«Мы должны внимательно продумать, почему (они выбирают) Корею», - сказал он.

Ссылаясь на йеменцев, которые искали убежища на острове Чеджу несколько лет назад, Ли сказал, что сомневается, приехали ли они в Корею, чтобы покинуть Йемен, или приехали сюда в качестве иммигрантов.

Около 500 человек, спасавшихся от войны в Йемене, при этом большинство зарубежных маршрутов для них закрыто, въехали на Чеджу через Малайзию по безвизовому режиму, прежде чем он был отменен для йеменцев.

Но только двое из них получили статус беженца, а около 400 получили менее безопасный статус временного проживания по гуманитарным соображениям.

Корея столкнулась с международной критикой за свой маленький послужной список по предоставлению убежища.  С 2000 по 2017 год уровень признания Кореи беженцами составлял 3,5%, с которыми страна заняла 35-е место среди 37 стран-членов Организации экономического развития и сотрудничества.

По данным Министерства юстиции, из 71 936 человек, подавших заявление о предоставлении статуса беженца с момента начала приема Кореи лиц, ищущих убежища, в 1994 году, 1 101 были признаны беженцами, а еще 2 370 человек получили разрешения на проживание по гуманитарным причинам.

Говоря о фондах помощи при стихийных бедствиях для борьбы с пандемией коронавируса, Ли сказал, что не думает, что иностранным гражданам должны выплачиваться пособия.

«В Корее много самозанятых людей, и мы должны помочь им в восполнении материального ущерба», - сказал он.  «Но неясно, какой ущерб иностранцы понесли из-за коронавируса», - сказал он.

Правительство планирует предоставить пятый раунд благотворительных фондов, но законодатели еще не решили, следует ли выделять средства всем или только группе людей из 80% с самым низким доходом.

В прошлом году некоторые иностранные жители, например, супруги южнокорейцев, получили от центрального правительства средства на оказание помощи при стихийных бедствиях, но большинство из них не получили их.

Это вызвало споры о том, следует ли предоставлять средства иностранным гражданам, которых сейчас в стране насчитывается около 2 миллионов, включая более 1,5 миллиона постоянных жителей.

Скептики утверждают, что помощь должна предоставляться только местным корейцам, поскольку ресурсы ограничены, а выделяемые средства ложатся бременем на будущие поколения, поскольку они финансируются за счет займов. Их противники заявили, что необходимо включать иностранных граждан, чтобы стимулировать внутренний спрос и потому, что они тоже платят здесь налоги.

Ли сказал на это, что существует разница в налоговых отчислениях, поскольку местные корейцы обычно платят налоги здесь на протяжении всей своей жизни, в то время как взносы иностранцев могли быть сделаны в течение короткого периода времени.

«Фонды по оказанию помощи при стихийных бедствиях предоставляются за счет налогов, которые корейцы платят на протяжении всего жизненного цикла», - сказал он.  «Я не думаю, что иностранцы платили налоги на протяжении всей своей жизни здесь».

Ли также рассказал, что он думает о национальной политике относительно Северной Кореи, осудив нынешнюю политику администрации Мун Чжэ Ина, которая в основном направлена ​​на взаимодействие с режимом.

«Мы многое дали Северу, но ничего не получили взамен», - сказал он.

«Северная Корея взорвала совместный офис связи стоимостью 20 миллиардов вон (17 миллионов долларов), правительственный чиновник был убит северокорейскими войсками в Западном море в прошлом году.  Тем не менее, мы ничего не можем сказать в ответ.  Это не правильно."

В последние дни он публично и неоднократно выступал за упразднение Министерства по делам объединения (Севера и Юга) и Министерства по вопросам гендерного равенства, заявляя: «Это министерства, срок жизни которых истек или они вообще не играют никакой роли».

Сказав это, он считает, что две Кореи должны быть объединены - но путем поглощения Севера.

«Когда воссоединение происходит внезапно, есть два варианта - поглощение Севера или сохранение обеих администраций», - сказал он, добавив, что, по его мнению, президент Мун хочет последнего.

В 2017 году Мун заявил, что не хочет распада Северной Кореи и не будет добиваться воссоединения путем поглощения.  В 2019 году Виктор Ча, председатель Корейского центра стратегических и международных исследований, сказал, что Мун хочет не воссоединения, а двух систем в одной стране.

Это означает, что страны будут сочетать два варианта национальной политики, сохраняя при этом особенности каждой из них, сказал Ли.

«Я хочу спросить Муна, - сказал он. - Есть ли что-то, что мы можем положительно оценить среди уникальных характеристик Северной Кореи?  Есть ли на Севере лучшая экономическая, социальная или судебная система, чем наша?»

«Если сравнительное преимущество очевидно, мы не сможем поддерживать две системы», - сказал он.

«Вот почему понятно, что Север ненавидит идею поглощения, но и Демократическая партия тоже она не нравится», - сказал он, добавив, что считает такую ​​перспективу странной.

Источник Korea Herald

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

Пора готовиться к сезону летних отпусков, но магазины на Мёндоне, главном торговом районе в центре Сеула, остаются пугающе тихими, а на многих витринах вдоль главной дороги прикреплены таблички «Сдается в аренду».

Давно прошли те времена, когда продавцы в косметических магазинах предлагали китайским путешественникам новые товары, а толпы людей пробовали закуски в лотках с уличной едой.

Когда-то называвшиеся “K-beauty mecca” с магазинами крупных косметических и модных брендов, сегодня пустые улицы Мёндона резко контрастируют с длинной очередью людей в близлежащем центре тестирования на COVID-19 перед вокзалом Сеула.

«В Мёндоне бывали взлеты и падения, но это худший кризис, который я испытал с тех пор, как проработал здесь почти 10 лет», - говорит владелец магазина аксессуаров по фамилии Пак.

«Я ожидал, что в летний сезон все станет лучше, так как все больше людей получат прививки, но недавняя ситуация разбила все мои надежды на восстановление в ближайшее время».

Резкий упадок самой дорогой розничной сети в стране является мрачным символом страданий многих владельцев бизнеса и других отраслей, которые полагаются на туристов, поскольку четвертая по величине экономика Азии все еще борется с пандемией, которая началась здесь в январе 2020 года.

В столичном регионе, где проживает половина населения страны, составляющей 51,3 миллиона человек, действуют самые высокие меры социального дистанцирования с прошлой недели, поскольку он превратился в горячую точку распространения коронавируса на фоне четвертой волны пандемии.

Без китайских туристов, самой большой группы потребителей в этом районе, многие косметические и модные бренды, а также отели и рестораны покинули этот район за последний год.

Вследствие сокращения продаж крупные косметические компании, в том числе AmorePacific Co. и LG Household & Health Care Ltd., а также другие бюджетные бренды закрыли несколько своих магазинов на Мёндоне, а их оторванные вывески стали  напоминанием об их предпандемическом буме.

Иностранные модные бренды с "опустевшими карманами" также один за другим покидали этот район и переключили свое внимание на онлайн-торговлю.

Шведский модный бренд H&M закрыл свой магазин на Мёндоне в ноябре, а четырехэтажный аутлет японского бренда Uniqlo закрыл свои двери в январе, следуя примеру своих конкурентов.

Несколько бюджетных отелей, в том числе Lotte City Hotel, Tmark Grand Hotel и Skypark Myeongdong Central, теперь выставлены на продажу после нескольких сезонов, проведённых без постояльцев.

Некоторые небольшие рестораны и кафе остаются закрытыми из-за нехватки клиентов из-за сокращенных рабочих часов в соответствии с самыми жесткими правилами дистанцирования. Согласно правилам Уровня 4, собрания более двух человек после 18:00 запрещены, а в ресторанах и кафе разрешено обедать только до 22:00. Кроме того ночные клубы и бары должны быть вообще закрыты.

В результате этого 38,4% средних и крупных магазинов в Мёндоне были закрыты в конце марта, что намного выше, чем 7,4% годом ранее, согласно данным Корейского совета по недвижимости.

Владельцы бизнеса в этом районе говорят, что Мёндон сильно пострадал от ограничений на поездки из-за того, что он уделял большое внимание иностранным путешественникам, по сравнению с семейными магазинами в жилых районах и универмагами, которые регулярно посещают местные покупатели.

Они говорят, что изменения были неизбежны еще до пандемии из-за замедления продаж на фоне высоких затрат на аренду и рабочую силу, но беспрецедентная вспышка вируса только ускорила его крах.

«В последние годы раздавались призывы внести здесь изменения, чтобы разнообразить улицы, но из-за коронавируса здесь произошли драматические изменения», - сказал по телефону высокопоставленный чиновник бизнес-ассоциации Myeongdong.

«Поскольку около 90 процентов клиентов здесь были иностранными путешественниками, его бизнес не смог привлечь местных жителей в эти тяжелые времена».

По данным государственной Корейской туристической организации (KTO), количество прибывающих в страну путешественников снизилось на 85,6% до 2,5 миллионов в прошлом году из-за ограничений на поездки, введенных из-за COVID-19.

Только около 60 тысяч китайцев посетили страну за первые четыре месяца этого года, ничтожное количество по сравнению с 1,83 миллиона в 2019 году и 610 тысяч в 2020 году.

Несмотря на нынешний спад, многие ожидают, что Мёндон останется центральным торговым и туристическим центром столицы, когда жизнь вернется в нормальное русло, учитывая его эволюцию от сцены искусства и культуры до мультикультурного шоппинга и продовольственного базара за последние десятилетия.

Ли Мён Шин, которая часто бывала в Мёндоне в студенческие годы, говорит, что ожидает, что Мёндон вернет свою атмосферу в постпандемическую эпоху, надеясь, что он превратится из скучной туристической ловушки в модное место с уникальными штучками.

«Мой офис находится недалеко от Мёндона, но я редко хожу туда, потому что кажется, что многие магазины ориентированы на иностранных путешественников», - сказала Ли.

«Мне жаль, что Мёндон опустел, но я надеюсь, что это даст ему шанс возродиться как модное место, которое понравится как путешественникам, так и местным жителям».

Источник Koreabizwire

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

В детстве в авторитарной социалистической стране спортивный талант Чхве (Цой, в русскоязычном варианте) Хёнми был замечен рано, и ее прогресс ускорил тренер, стремящийся произвести впечатление на лидера Северной Кореи.

После того, как её семья уехала на юг, она упаковала перчатки, и через два года после того, как она столкнулась с дискриминацией на новой земле, обрести силу ей помог бокс.

Спустя почти два десятилетия после бегства из Северной Кореи в 13-летнем возрасте, сегодня Чхве - единственная чемпионка мира по боксу в Южной Корее. У нее есть амбиции объединить свой супер-полулегкий вес, поднявшись в весе, чтобы бросить вызов ирландской легенде Кэти Тейлор, которая является одной из лучших спортсменок по боксу в женском разряде.

Запланированный на май объединительный бой Чхве с обладательницей титула WBC Терри Харпер был отменен из-за травмы руки британской спортсменки.

Тем не менее, то, чего уже добилась непобедимая чемпионка WBA, делает ее отличным примером для перебежчиков из Северной Кореи в Южную Корею.

«Сейчас я хочу, чтобы мир знал, что в Республике Корея есть Чхве Хёнми», - сказала она в интервью Associated Press, называя Южную Корею официальным названием.  «В Северной Корее я могла стать заурядным человеком, но тем, кем я являюсь сегодня, я стала в Республике Корея».

Чхве начала заниматься боксом в 11 лет, когда она жила в Пхеньяне, столице Северной Кореи. Она сказала, что школьный тренер заметил ее спортивные способности и сказал ее родителям, что она может стать боксером, который «сможет порадовать вождя Ким Чен Ира», покойного отца нынешнего лидера Ким Чен Ына.  Позже она присоединилась к элитной молодежной боксерской программе, готовящей к будущим Олимпийским играм.

Но в конце 2003 года ее семья уехала из Северной Кореи, потому что ее отец Чхве Ён Чун, который работал в государственной торговой компании, хотел другой жизни для своих детей.  Они переехали в Южную Корею через Вьетнам и столкнулись с бедностью и дискриминацией, как и многие другие перебежчики, квалификация которых в Северной Корее в основном не признается на Юге.

Чхве вернулась в бокс после того, как одноклассница попрекнула её северокорейским прошлым после случайного столкновения в школе.

«Она обругала меня, сказав: "Тебе следовало остаться в Северной Корее. Ты приехала сюда, чтобы натолкнуться на меня?"» - рассказывает Чхве.  «Это глубоко ранило меня. Я не могла показать свой характер, потому что мне было слишком больно... Я просто беспомощно стояла и после этого целую неделю не ходила в школу».

Будучи преисполненой решимости больше не подвергаться оскорблениям, она выбрала бокс, зная, что он даст ей шанс построить успешную профессиональную карьеру.

И это был мудрый выбор.

Она стала членом национальной сборной Южной Кореи в 2006 году, прежде чем стать профессионалом и завоевать корону Всемирной боксерской ассоциации в полулегком весе в 2008 году. После семи защит титула Чхве поднялась в весовой категории и добавила титул WBA во втором полулегком весе в свою коллекцию в  2014 году. Она защитила этот титул восемь раз.

Но падающая популярность этого вида спорта в Южной Корее оставила Чхве без спонсорской поддержки, до такой степени, что она даже подумала о том, чтобы отказаться от своего титула.  Отец девушки посетил политиков и официальные лица и даже написал письмо в администрацию президента с просьбой о помощи.

«Моя дочь так упорно тренировалась, но тот факт, что нам не хватает отечественных спонсоров, стал самым сложным, с чем нам пришлось столкнуться», - сказал он.

Агенты из США, Японии и Германии предложили Чхве принять гражданство этих стран.  Но 30-летняя спортсменка сказала, что она отклонила предложения по двум причинам: из опасений по поводу очередного трудного переселения и из-за огромной гордости, которую она испытывала, представляя Южную Корею.

Она вспомнила «действительно тяжелые времена», которые она пережила в начале при переезде в Южную Корею, и не была уверена, что где-нибудь еще будет по-другому.

«Кроме того, ничто не может заменить то чувство гордости, которое я испытала, когда у меня на груди был "тэгукки" (национальный флаг Республики Корея), когда я был членом национальной сборной», - сказала она.

По разным оценкам около 34000 северокорейцев переехали в Южную Корею в поисках лучшей жизни, в основном в последние десятилетия.  Но многие из них столкнулись с экономическими трудностями и дискриминацией в школах, на работе и в других местах.  Некоторые перебежчики даже называют себя гражданами второго или третьего сорта.

Чон Чжу Мён, руководящая ассоциацией перебежчиков в Сеуле, сказала, что многие перебежчики «очень гордятся Чхве», и ее вдохновляющая история «абсолютно положительно повлияла на наше переселение сюда».

Чхве, которая иногда появляется в телешоу, не сталкивается с такими серьезными трудностями, с которыми приходится сталкиваться другим перебежчикам.  Но ей по-прежнему не нравятся ярлыки, связанные с ее северокорейским происхождением, такие как «боксер-перебежчик» или «боксерша-перебежчица», которые, как правило, предваряют ее чемпионский титул в статьях разных СМИ.

«Я пришла к этому этапу после того, как наплакалась и перенесла все невзгоды. Но как слово «перебежчик» может стоять перед моим чемпионским титулом?» - спрашивает она. «Я гордый чемпион мира по боксу из Республики Корея и хочу, чтобы мир знал об этом, но мне так плохо, потому что (ярлык перебежчика) затмевает это».

Чжон Хван, глава ассоциации бокса в Сеуле, охарактеризовал Чхве как лучшего боксера в истории Южной Кореи.

«Она очень сильна морально, возможно, потому, что она рискнула своей жизнью, чтобы приехать в Южную Корею, - сказал Хван. - Ее профессиональная настойчивость действительно высока, и у нее также довольно хорошая выносливость».

В настоящее время, работая в американском боксерском агентстве, Чхве тренируется в основном в Соединенных Штатах, где, по ее мнению, она может стать «еще более сильным боксером».

Чхве не уверена, когда состоится ее бой с Харпер.  Но она сказала, что в течение трех-пяти лет она будет стремиться объединить титул WBA с тремя другими основными поясами - WBC, IBF и WBO - в своем дивизионе.

Затем ее конечная цель - бросить вызов Тейлор.

«Выиграю или проиграю, если я сражусь с боксером, которого считаю лучшим в мире, я буду довольна собой, когда выйду на пенсию, потому что я буду знать, что дралась без всякого сожаления», - сказала Чхве.  «Вот почему я хочу сделать еще один вызов».

Источник АР.

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

Южнокорейский альпинист Ким Хон Бин стал первым человеком, у которого отсутствуют пальцы на руках, успешно поднявшимся на 14 самых высоких горных вершин в мире.

По сообщению сегодня местного альпийского клуба Gwangju Alpine Federation, 18 июля в 16:58 Ким покорил вершину Брод-Пик, высотой 8047 метров, вершину в составе пакистанского хребта Каракорум, расположенного в северо-восточной части Кашмира, Пакистан. 

Это беспрецедентное достижение Кима, сделавшее его первым инвалидом и 44-м альпинистом в мире, поднявшимся на 14 вершин высотой более 8000 метров.  Кроме того он стал седьмым южнокорейцем, сделавшим это.

Экспедиция была организована с участием шести человек и отбыла 14 июня. Участники разбили базовый лагерь на высоте 4800 метров у Броуд Пик. Хотя экспедиция столкнулась с трудностями, в том числе с плохой погодой, они достигли вершины после четырех дней полномасштабного восхождения.

Экспедицию изначально планировалась провести в прошлом году, но её пришлось отложить из-за распространения COVID-19.

Ким потерял все 10 пальцев в 1991 году из-за обморожения во время своего одиночного восхождения на Денали, гору высотой 6 194 метра, тогда известную как гора Мак-Кинли - самая высокая в Северной Америке.

Несмотря на то, что это могло сделать неудачной всю его дальнейшую жизнь, Ким, благодаря своим неукротимой воле и боевому духу, стал первым в мире инвалидом, покорившим самые высокие горы на всех семи континентах Земли.

Своим последним успехом Ким подал надежду и поддержку другим людям. «Поскольку я смог сделать это как инвалид, каждый из вас сможет преодолеть изнурительную ситуацию с пандемией COVID-19».

Jungheung Group - материнская компания Herald Corp., издателя The Korea Herald - спонсирует экспедицию Кима в течение семи лет.

Источники Korea Herald, KBS.

Новости в Телеграм

T.me/vseokoree_com

Апелляционный суд Сувона оставил в силе постановление суда низшей инстанции, приговорившего к тюремному заключению трёх сестёр сроком до 10 лет за избиение своей матери, приведшее к смерти последней, после того, как им велела сделать это шаманка.

Высокий суд Сувона оставил в силе решение о назначении 10 лет тюремного заключения старшей 44-летней дочери жертвы и по семь лет, соответственно, второй и третьей дочерям, в возрасте 41 и 39 лет соответственно, за необычное и ужасное убийство.

Также был оставлен в силе приговор 30 месяцев тюрьмы по обвинению в пособничестве сестрам в преступлении, вынесенный 69-летней шаманке.

По заключению суда, три сестры избили свою мать в кафе старшей дочери в Аньяне, провинция Кёнгидо, около трех часов ночи 24 июля прошлого года.  Через несколько часов потерпевшую снова избили, в том числе ногами, в результате чего та от полученных травм умерла.

Сестры, верующие в шаманизм, избили свою мать по указанию шаманки, которая дружила с жертвой почти 30 лет.

Шаманка, рассерженная поведением жертвы, сказала её старшей дочери: «Я могу помочь тебе найти хорошего супруга среди политиков или людей, связанных с чеболями (владельцы конгломератов)», но для этого сёстрам надо было строго наказать свою мать, поскольку она "являлась препятствием их удаче".

Суд не удовлетворил иск сестёр о том, что они совершили преступление по инициативе другой стороны.

«Шаманка, которая была хорошо знакома с жертвой в течение 30 лет, похоже, помтроила тесные отношения с тремя сёстрами, оказывая им большую финансовую помощь», - заявил суд.

Также в суде сообщили, что шаманка отправляла им текстовые сообщения, такие как «Дисциплинируйте свою мать каждый день» и «Заставьте ее следовать вашей воле, даже если вам придется применять силу», и, учитывая это, шаманка наверняка знала, что они были готовы причинить боль жертве.

«Даже если она не несла прямой ответственности за смерть жертвы, достаточно уже того, что она способствовала нападению, которое в конечном итоге привело к её смерти», - говорится в постановлении суда.

Источник Korea Times

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com

Жаркие и душные летние ночи могут затруднить сон, если люди находятся в помещении с не полностью кондиционированным воздухом .  Если предположить, что обычно корейцы наиболее комфортно чувствуют себя при 18-20 градусах ночью, тропические ночи являются синонимом множества бессонных ворочаний в постели.

Итак, как поддерживать правильную температуру тела?  Обычно организм человека осознает, что темнеет, понижает температуру тела к ночи и увеличивает секрецию мелатонина, но если ртуть термометра остается выше 25 градусов, тело не может нормально остыть.

Прогулка в течение 20–30 минут ранним вечером или разминка конечностей могут временно повысить температуру тела, что приведет к заметному его охлаждению перед сном.

Принятие душа с теплой водой также охлаждает тело, но холодный душ - не самая лучшая идея, потому что он заставит вас проснуться.

Хотя употребление алкоголя может вызвать сонливость, этот эффект быстро проходит, а затем, наоборот, может вызвать дискомфортное бодрствование.

Еда также может иметь большое значение.  Такие минералы, как кальций, магний и триптофан, помогают организму выделять больше мелатонина и помогают людям лучше спать.  Бананы, молочные продукты и анчоусы содержат много этих минералов.  Но продукты с высоким содержанием углеводов или сахара повышают уровень сахара в крови, вызывая секрецию инсулина, что мешает сну.

Чхве Чжэ Вон из медицинского центра Nowon Eulji в Сеуле советует: «Когда вы спите с включенным кондиционером, оставьте температуру на два-три градуса выше, чем обычно, когда вы спите, и установите таймер, если вы не хотите просыпаться во время сна,  дрожа от холода посреди ночи".

«Употребление большого количества еды перед сном вызывает стресс у желудка, поэтому вместо этого лучше выпейте немного молока или слегка перекусите», - добавил он.

Источник Chosun. 

Новости в Телеграм 

T.me/vseokoree_com