В последнее время произошел ряд дорожно-транспортных происшествий из-за так называемого «черного льда» - тонкого слоя прозрачного льда на дорогах, который едва заметен для водителей.
Хотя местные власти из-за высоких затрат не решаются принять превентивные меры, предложенные экспертами по дорожному движению, правительство заявило, что разрабатывает комплексные меры для решения этой проблемы.
В понедельник в 8:32 утра занесло междугородний автобус, перевозивший 14 пассажиров и он столкнулся с машиной и встречным грузовиком в Сунчхоне, провинция Южная Чолла. Автобус перевернулся, один пассажир погиб, а еще девять получили ранения.
Полиция сообщила, что тонкий слой льда образовался прошлой ночью на дороге, после прошедшего дождя.
Еще одна аналогичная авария произошла на шоссе в Коян, провинция Кенги, в 8:30 утра предыдущего дня. Одну машину занесло и она остановилась, вызвав столкновение других транспортных средств позади неё. Один человек был доставлен в больницу для лечения.
Авария произошла примерно через неделю после двух смертельных происшествий на шоссе Санджу-Йончхон в провинции Северный Кёнсан, 14 декабря, в результате которых погибли семь человек и 32 получили ранения.
Первая авария с участием 29 автомобилей произошла в 4:44 утра, когда шесть человек погибли и около 20 получили ранения. Примерно в то же время на противоположной полосе того же шоссе произошло еще одно столкновение с участием 18 транспортных средств, в результате которого один человек погиб, а несколько других получили ранения разной степени тяжести.
Согласно данным Национального полицейского управления Республики Корея, в период с 2014 по 2018 год в результате несчастных случаев, вызванных "черным льдом", было зарегистрировано 706 смертей, что в 3,8 раза больше, чем из-за снега - 186 смертей.
По данным Корейской скоростной автомагистрали, дорога с "чёрным льдом" в 6 раз более скользкая, чем заснеженная, и в 14 раз больше, чем дорога при обычных дорожных условиях.
Существуют некоторые эффективные технологии для решения проблемы "чёрного льда", но местным властям нелегко реализовать их из-за высоких затрат.
Эксперты говорят, что наиболее эффективной профилактической мерой является прокладка тепловых проводов под дорогами, которые могут мгновенно растопить образование льда.
В настоящее время тепловые провода проложены на въездах в два туннеля на скоростной автомагистрали Йонгдонг и некоторых участках автомагистралей Тэгваллионг в провинции Канвондо. Это районы, где зимой выпадает много снега.
Местные власти говорят, что им может понадобиться от 4 до 5 миллиардов вон для прокладки тепловых проводов на 5 километрах дороги, и расходы на обслуживание и электроэнергию будут огромными.
Другой мерой является установка вдоль дорог распылителей раствора для очистки снега, с помощью которых центр управления сможет в реальном времени проверять состояние дорог и управлять аппаратами. Однако цена установки системы в 500-метровой секции выльется в круглую сумму около полумиллиарда вон.
После недавних происшествий министерство транспорта заявило, что разрабатывает различные меры для борьбы с "чёрным льдом", например такие, как определение большего количества участков дорог «уязвимых для образования ледяных зон», которые будут подвергаться более тщательному мониторингу.
Источник Korea Times.
Новости в Телеграм
T.me/vsya_korea
