Согласно опубликованным сегодня данным корейский автопроизводитель Hyundai Motor Co., выпустив обновленную модель, обошёл своего японского конкурента Toyota и стал крупнейшим в мире производителем электромобилей на водородных элементах топливных ячеек (FCEV) в первой половине этого года.
Согласно данным SNE Research, Hyundai Motor, производитель внедорожников NEXO, за период с января по июнь продал около 4700 единиц, что на 62,7% больше, чем годом ранее.
Hyundai опустился на второе место на рынке FCEV в первом квартале, но вернул себе первое место с долей рынка 51,7% в первом полугодии благодаря устойчивым продажам модели NEXO 2021, выпущенной в январе.
Продажи Toyota FCEV выросли на 735,1% в годовом исчислении до 3700 единиц за первые шесть месяцев года, заняв 40,9% доли, во многом благодаря устойчивому спросу на модель Mirai второго поколения.
Японский автопроизводитель Honda был на далеком третьем месте с долей 1,6% за этот период.
Поскольку рынок FCEV все еще находится на начальной стадии своего развития из-за отсутствия конкурентоспособных моделей и инфраструктуры зарядки, обозреватели рынка ожидают более жесткой конкуренции между Hyundai и Toyota, совокупная доля которых на рынке превышает 90%.
«Существует множество возможностей того, что Toyota в любой момент обгонит Hyundai», - говорится в сообщении SNE Research. «Hyundai Motor необходимо пересмотреть свою рыночную стратегию FCEV».
FCEV - это экологически чистый автомобиль, который испускает только водяной пар, поскольку он преобразует накопленный водород в электричество, которое вращает двигатель транспортного средства.
Между тем в мае этого года Hyundai Nexo установил очередной рекорд.
Hyundai Nexo - один из самых новых серийных водородных автомобилей на рынке. Вышел он в 2018 году, но с тех пор данный сегмент практически не пополнялся новыми моделями.
В мае Hyundai Nexo с Бренданом Ривзом за рулём установил новый рекорд дальности хода, проехав 887,5 км против 666 км, заявленных автопроизводителем. Что интересно, предыдущий рекорд был в 778 км также был установлен на Nexo.
Стоит отметить, что оговариваемое расстояние показал бортовой компьютер машины, тогда как отдельный блок GPS показал 903,4 км.
Рекорд был установлен в Австралии. Общее время в пути составило чуть более 13 часов при средней скорости 66,9 км/ч. За время пути машина потратила 6,27 кг водорода, очистив, как говорит Hyundai, почти 450 000 литров воздуха, чего достаточно для 33 человек на сутки.
Источники Koreabizwire и ixbt.com.
Новости в Телеграм
