Спустя пятьдесят дней после подтверждения первого случая заболевания новым коронавирусом, южнокорейская экономика находится в упадке, и основные отрасли промышленности страны сталкиваются с серьезными проблемами на фоне перебоев в производстве, падения потребления и растущей неопределенности.
Поскольку вспышка продолжает обостряться, глобальные инвестиционные банки и рейтинговые фирмы, включая Morgan Stanley, Nomura, Standard & Poor's и Moody's, пересмотрели свои прогнозы в отношении экономики Южной Кореи.
Авиационная и туристическая отрасли страны пострадали больше всего. В прошлом месяце, согласно правительственным данным, совокупное число международных пассажиров для восьми местных авиакомпаний составило около 2,7 млн человек, что на 46,8% меньше, чем в феврале прошлого года.
Ожидается, что эта тенденция сохранится, поскольку растет число стран, которые ограничивают или запрещают въезд путешественникам из Южной Кореи. Между тем, Южная Корея и Япония взаимно ужесточили ограничения на въезд в отношении людей, путешествующих между двумя странами.
Продажи крупных туристических агентств Южной Кореи упали более чем на 80% в феврале. В Hana Tour, крупнейшем туристическом агентстве страны, число клиентов, путешествующих за границу, сократилось до 49 тысяч, что на 84,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Mode Tour, занимающая вторую по величине долю южнокорейского рынка, испытала за тот же период 77%-ное сокращение спроса на зарубежные поездки.
Основные технологические компании страны, которые управляют заводами в Гуми, провинция Северный Кёнсан, также столкнулись с перебоями в производстве. Промышленный комплекс Гуми, где находятся ведущие южнокорейские компании, расположен недалеко от Тэгу - южнокорейский город, в котором зафиксированы более 70% всех подтверждённых в стране случаев COVID-19.
В субботу Samsung Electronics решила временно перевести производство своих смартфонов премиум-класса, в том числе телефонов серии Galaxy S20, во Вьетнам после неоднократного закрытия своего предприятия в Гуми, поскольку пять сотрудников компании дали положительный результат на новую коронавирусную инфекцию.
Другие технологические фирмы, в том числе LG Display и LG Innoteck, также были вынуждены закрыть свои заводы на несколько дней после того, как некоторые из их работников были подтверждены положительными результатами.
Автопроизводители Южной Кореи тоже столкнулись с проблемой из-за перебоев с поставками деталей из Китая, и некоторые из их сотрудников дали положительный результат. Завод Hyundai Motor в Ульсане и технологическая лаборатория Hyundai Mobis в провинции Кёнги пришлось закрыть на пару дней за последний месяц после того, как несколько сотрудников дали положительный результат. Ранее автопроизводителю пришлось закрыть свои заводы из-за нехватки запчастей из Китая.
Продажи у пяти местных автопроизводителей (Hyundai Motor, Kia Motors, SsangYong Motor, Renault Samsung и GM Korea) в феврале составили 81 722 автомобиля, что на 21,7% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Их экспорт в Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, за тот же период сократился на 36,3%.
Korean AirLines может прекратить существование из-за коронавируса.
Президент Korean AirLines Ву Ки Хонг назвал коронавирусную инфекцию угрозой для существования авиакомпании. В сообщении сотрудникам, он заявил, что после того, как почти 50% пассажиров перестали летать в Корею, компания может "перестать существовать".
Об этом пишет Reuters.
Президент Korean Air добавил, что в сейчас на 80% пришлось сократить международные перевозки пассажиров, хотя во время кризиса 1998 года спад был только 18%.
Компания начинает предпринимать "радикальные меры" - из 145 самолетов 100 уже находятся в ангарах не будут использованы в ближайшее время. Ранее компания отправляла сотрудников в добровольный неоплачиваемый отпуск и прекращала инвестпрограммы, чтобы хоть как-то остановить удар по отрасли.
Новости в Телеграм T.me/news_korea
